思い出ガタゴト 東京都電diary

寺内廣壽さん

寺内廣壽さん
元・交通局長

1942年、東京生まれ。65年 中央大学卒業後、東京都採用、大塚電車営業所に配属。以降、副知事秘書、報道課長、情報連絡室参事、交通局電車部長、交通局長等を歴任。02年 東京都退職。

みんなの思い出をのせ、荒川線は未来へ走る。

かつて都内の交通機関の主役として活躍した都電。自動車の普及にともない姿を消す中、最後まで残った2路線を一本化し1974年10月1日に誕生したのが荒川線です。10月1日は「荒川線の日」。そして今年は、都電が市電として誕生して105周年の年。東京都交通局では「東京都電diary」と題し、皆さんの思い出エピソードを募集しました。いよいよ来週から、入選作50本を順次掲載予定です。連載に先立ち、特別審査員の倍賞千恵子さんと、東京都交通局の元局長・寺内廣壽さんの特別対談をお届けします。

倍賞千恵子さん

倍賞千恵子さん
女優

1941年、東京生まれ。60年 松竹音楽舞踊学校卒業後、松竹歌劇団(SKD)入団。61年 松竹映画「斑女」でデビュー。69年芸術選奨文部大臣賞をはじめ受賞多数。映画「男はつらいよ」のさくら役に代表される庶民派女優として、また歌手としても親しまれ活躍中。

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すべての人に優しい電車として安全運行を。(寺内さん)

寺内 初めまして。私は、昭和四十年に交通局に入りまして、都電の現場には職員として五年ほどおりました。倍賞さんのお父さまは、都電の運転手をされていたんですよね。

倍賞 はい、父は運転手をしておりました。早番と遅番があって、早番で帰ってくると、当時の家は六畳と四畳半だけでしたので寝るところがなくてね。父は押し入れで昼寝をしてまた出掛けていました。

寺内 お父さんが運転されている電車にも乗りましたか。

倍賞 私は、十二、三歳のころ、童謡を歌っていまして、青山にあるレコード会社にお稽古に通っていたんです。滝野川から都電に乗って神保町で乗り換えて、青山通りから表参道を通って。父の運転する電車に乗り合わせたことも何回かありました。父が運転する横に立って「ねえ、窓開けて」って頼んで、気持ちよく風を受けながらお稽古に行ったことを覚えています。

寺内 そのころから昭和三十年代の半ばくらいが都電の最盛期ですね。四十一系統まであり、一日に百七十~百八十万人が乗っていたそうです。黄色に赤帯が象徴的な車両ですね。

倍賞 私が一番覚えているのはグリーンの車両です。あとはガーッと走る音と、チンチーン!という音が印象に残っていますね。

寺内 まさに、チンチン電車でしたよね。

倍賞 窓から見える街並みもいいもんでしたよね。すぐそばのおうちで何を食べているか見えちゃうぐらい(笑)。そういうのもすごく面白かった。

寺内 昭和三十五年あたりから、車が都電を追い抜いて行くようになって、乗るお客さんもだんだん減って、昭和四十七年には本格的に廃止になりました。

倍賞 でも、大塚のあたりには路面電車の風情が今もありますよね。

寺内 それが荒川線ですね。二十七系統と三十二系統を一本にしたもので、路面ではなく専用軌道が多かったので、唯一残ったんです。

倍賞 早稲田の車庫には、兄弟でよく父を迎えに行きましたね。父が車庫の前のお店で小倉アイスを買ってくれた思い出があります。いつだったか兄弟で巣鴨から早稲田まで乗ったこともありました。季節ははっきり覚えてる、夏でした。都電って空気や地べたに近いんでしょうね。隔たりがないというか、地べた続きに停留場があって、地べた続きで走っている気がします。

寺内 花もきれいですよね。沿線関係区の方々のご協力で、季節ごとに咲いていて、公園の中を走っているようです。

倍賞 貴重ですよね。ずっと残っていてほしい。都電は人の手で動いている気がします。

寺内 小さなお子さんからお年寄りまでみんなに優しい乗り物として、安全運行で走り続けてほしいと思っています。

倍賞 私も、ぜひまた乗りに行きたいです。

  • 銀座四丁目交差点を行き交う1系統。都電のフラッグシップであった系統は1967年に廃止された
  • 「都電diary」の応募作品には車掌の描写も多く見られた。シンボルともいえる黒革のかばんと腕章

人の暮らしのすぐ近くを走り続けてほしい。(倍賞さん)

連載入選作50本(順次掲載予定)

紙面掲載日:11月12日

小学生時代の市電通学

唯根 幸子 88歳 東京都北区在住

1112

 私が電車通学を始めたのは、昭和十年四月小学校に入学した時からである。勿論市電の時代だった。当時は小伝馬町に住んでいて、一系統の品川~雷門、三十一系統の東京駅~三輪橋と二十二系統の千住新橋~土州橋が走っていた。

 小学校への行き方は二通りあって、一つは東京駅行に乗って新常盤橋で十六系統の大塚駅行に乗り換える。この線には優しく厳しい車掌のおじさんがいて、何かの用事で遅く乗ると「寝坊したのかい」などと言い、恥ずかしがらせたり、また下校時に男児が騒ぐと静かにするよう注意をした。また一方は、水天宮からくる三輪橋行で、御徒町三丁目で厩橋一丁目からの大塚駅行に乗る。これがすごく混む。

 室町三丁目や春日町の交差点には、太い柱の上に人ひとり入る箱を載せた信号塔が建っていて、左折したり右折したり線路や架線を替える車体をリードする。曲がる車体が近づくと、ガシャンと線路が割れて目的の線路に載せる。車内では後部の車掌さんが窓を開けて身をのり出し、手に多分、感電予防のゴム薄板を持って上を見上げながら、頃合を見計らってロープを引き屋根上のポールを架線から外す。車体は全力で線路を曲り切るとポールを上げて次の架線にはめ直す。一度でうまくはまれば良いが、一寸ずれると青白い火花を放ってショートする。雨の日は仰向いて濡れながらの作業だ。 子供心にも「大変だろうな。一回で上手くゆきますように」と願って見ていた。  

 昭和十年代、夏休み間近の暑い日、運転席の後ろにある横の手すりにつかまっていると、気がついた運転手さんが右手の窓の戸をガタンと降ろして風を入れてくれる。ランドセルを手すりにもたせかけ、背に風を入れた涼しさを、今でも覚えている。

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ここに連載されている作品は、平成28年5月20日から8月15日まで募集していた「東京都電diary」に応募された作品です。

写真でふりかえる…都電の100年
「都営交通100周年 都電写真集」 価格:3,800円(税込)

販売場所

■ 書泉グランデ
TEL:03-3295-0011
住所:東京都千代田区神田神保町1-3-2

■ 書泉ブックタワー
TEL:03-5296-0051
住所:東京都千代田区神田佐久間町1-11-1

都電カレンダー(2017年版)
都電荒川線沿線の四季折々の風景や、カラフルな車両を掲載しています。

発売数

限定3,000部 ※在庫がなくなり次第販売終了

発売価格

1部800円(税込)

発売場所

(1)荒川電車営業所
(2)都営地下鉄16駅の駅長事務室
(五反田、新橋、浅草橋、日比谷、水道橋、巣鴨、高島平、市ヶ谷、馬喰横山、本八幡、新宿西口、上野御徒町、門前仲町、大門(大江戸線)、都庁前、練馬)

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